L’esame consiste in una prova scritta sulla carta nautica n. 5D: lettura delle coordinate di un punto, calcolo dello spazio percorso, autonomia e calcolo del consumo di carburante (tempo massimo di 15 minuti).

Superata la prova sulla carta nautica, si accede alla prova a quiz, scritta; la scheda è composta da 20 domande. Per superare la prova sono consentiti al massimo tre errori (tempo massimo 30 minuti).

Superata anche la prova a quiz, si sostiene la prova pratica che consiste in:

– patente nautica per imbarcazioni a motore: ormeggio e disormeggio, tenuta di rotta, simulazione di recupero di uomo a mare;

– patente nautica per imbarcazioni a vela (comprende anche quella a motore): destrezza al timone alle varie andature, tenuta di rotta, ormeggio e disormeggio, simulazione di recupero uomo in mare, conoscenza dei principali nodi, conoscenza della nomenclatura delle imbarcazioni a vela.

Se l’esame teorico non viene superato, si potrà risostenere non meno di un mese dopo il primo.

Se l’esame pratico non viene superato, la prova teorica non deve essere ripetuta; bisognerà ripetere la prova pratica non meno di un mese dopo la prima.

L’esame consiste in una prova scritta sulla carta nautica n. 5D: tre problemi da risolvere in maniera corretta (anche un solo problema errato comporta l’esito negativo dell’esame) problema delle correnti; problema di navigazione costiera; problema di rotta d’intercetto (tempo massimo 60 minuti).

Superata la prova sulla carta nautica, si accede alla prova a quiz, scritta; la scheda base è composta da 20 domande. Per superare la prova sono consentiti al massimo tre errori (tempo massimo 30 minuti). Superata la scheda base, bisogna infine superare la seconda prova a quiz (scheda integrazione) composta da 13 domande. Per superare la prova sono consentiti al massimo due errori (tempo massimo 20 minuti) .

Superate anche le prova a quiz, si sostiene la prova pratica che consiste in:

– patente nautica per imbarcazioni a motore: ormeggio e disormeggio, tenuta di rotta, simulazione di recupero di uomo a mare;

– patente nautica per imbarcazioni a vela (comprende anche quella a motore): destrezza al timone alle varie andature, tenuta di rotta, ormeggio e disormeggio, simulazione di recupero uomo in mare, conoscenza dei principali nodi, conoscenza della nomenclatura delle imbarcazioni a vela.

Se l’esame teorico non viene superato, si potrà risostenere non meno di un mese dopo il primo.

Se l’esame pratico non viene superato, la prova teorica non deve essere ripetuta; bisognerà ripetere la prova pratica non meno di un mese dopo la prima.